大人講不聽 乾脆從孩子教起！

大人講不聽　乾脆從孩子教起！
更新日期:2010/09/14 09:46 記者房書勤‧陳心雅／新竹報導
新竹縣交通塞車、飆車族出沒、車禍肇事等，只要是車子上路他們都要管，什麼單位管這麼多，還要你開車不喝酒、喝酒不開車。


新竹縣縣警局交通隊，每年都在宣導，酒後不駕車、身體不適別開車、禮讓行人安全多、不闖紅黃燈、10次車禍9次快，講這麼多好像民眾都左耳進右耳出，總是有一種僥倖心態去面對交通法規，交通隊有感於大人講不聽，那乾脆從小孩教起，讓孩子去教導大人。


交通隊用心規劃，首創全國唯一交通宣導教育園地，利用簡單操作的電動摩托車，加上完全模擬考照區的場地，讓小朋友們藉由親身體驗，學習交通法規，交通隊小隊長陳化民表示，為了宣導交通法規的重要，交通隊三區教育園地：模擬考照區、多媒體播放區、遊戲闖關活動，小朋友們在模擬考照區要是誤闖紅燈，警報就會響起，馬上扣分，這告訴小朋友不可以闖紅燈，許多小朋友都會同言童語的說，原來爸爸、媽媽都不遵守交通規則喔！陳化民也趁機教育小朋友說，要是爸爸、媽媽不乖又不遵守交通規則，你記得要提醒爸爸、媽媽，違反交通規則不但很危險，還會被罰錢喔。


除了交通法規宣導，交通隊也規劃設計道路秒數號誌，陳化民表示，平均1週會收到約70件民眾投訴信，大部份是針對號誌秒數；陳化民強調，秒數號誌都是經由1個月的紀錄與推算，才確定該路口的等待時間，而目前規劃讓程式計算車流量時間，讓號誌秒數隨著時間與車流量變動。


另外對於有民眾反應，新竹縣許多道路坑坑疤疤，造成機車事故發生，還有施工不當等問題，陳化民表示，只要民眾有任何的道路問題都可以撥打，路見不平專線03-5559799向他們反應，他們都盡力為民眾排除。



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車用汽柴油空污費 改固定費率

車用汽柴油空污費 改固定費率
更新日期:2010/09/14 19:12
（中央社記者林思宇台北14日電）環保署今天表示，配合車用汽柴油成分標準加嚴，調整空污費費率，改採單一固定費率、每公升新台幣0.2元，將向台灣中油及台塑石化徵收空污費，2家公司都承諾不會反映於油價。


環保署表示，為提升車用汽柴油油品品質，可有效改善車輛排放污染，因此加嚴車用汽柴油成分管制標準，將油中硫含量降低，達到與歐美日國際油品管制標準相同的水準。


環保署表示，為配合標準加嚴，將調整車用汽柴油空污費費率，不再以硫含量分級收費，改採單一費率做為收費基準，即每公升0.2元固定的費率，向台灣中油及台塑石化公司徵收所銷售車用汽柴油的空污費。


環保署表示，2家公司也承諾，不會將空污費調整反映於油價。


環保署表示，移動污染源空氣污染防制費在民國84年徵收時，是採隨油徵收每公升0.2元，當時油價為16.7元，空污費占油價1.2%；若與99年第2季油價相比，此次調整後，空污費占油價比率約為0.67%，較84年為低。


環保署說，空污費主要用途包括補助民眾購買使用電動車等低污染車輛、推動使用中車輛定期保養與檢驗制度、鼓勵淘汰高污染老舊車輛等。以機車為例，台灣有大約1400萬輛機車，每年運用空污費補助每輛機車80元定期檢驗排氣，幾乎每個家庭都獲得這項補助。


環保署呼籲，民眾購買使用電動車輛以取代傳統引擎車輛，降低車用汽柴油的使用量，雖然空污費收入會因此減少，但空氣品質變得更好，一樣達到徵收空污費改善空氣品質的目標。990914

綠島低碳交通工具 最快明年上路

綠島低碳交通工具 最快明年上路
更新日期:2010/09/14 04:11
〔記者張存薇／台東報導〕綠島發展低碳交通是中央既定政策，東管處指出，綠島低碳交通工具最快明年上路，未來還將推動綠島節能、生態旅遊等配套措施。


東管處指出，綠島適合推動生態旅遊，與屏東小琉球均獲選為優先試辦地區，未來的低碳交通工具包括環島公路改善、電動機車汰換、充電設施系統設置等等。


東管處表示，電動機車1部約4.5萬元，目前正草擬補貼汰換辦法，將有明確補助標準及限制。


由於綠島地形特殊，有好幾段爬坡路十分陡峭，環保署曾邀電動機車業者到現場實際測試，業者楊明坤表示，好幾家業者均測試過，目前電池約可使用環島2圈。


除了續航力，在地居民最關心爬坡力部分，楊明坤說明，綠島包括柚子湖、溫泉村孔子岩有好幾處上坡，坡度約18至20度，最長約3、4公里，經測試後爬坡時速可達10公里，載重2人可達175公斤。


60元電池環島2圈


他說，綠島衛生所已採購13台電動機車，明年上路，推動電動機車是發展趨勢。而1部電動機車以4顆電池計算，1顆約15元、4顆60元可環島兩圈，比現今的燃油機車還便宜。



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綠島鄉長︰希望「1部換1部」

綠島鄉長︰希望「1部換1部」
更新日期:2010/09/14 04:11
〔記者張存薇／台東報導〕打造全台灣第一個低碳觀光島，綠島鄉公所爭取全面改採電動機車，減少噪音、廢氣污染，鄉長李數奼指出，希望採「1部換1部」方式，鼓勵租車業者加入環保行列。


綠島以天然的海底溫泉、自然生態聞名，近年來觀光產業蓬勃發展，每年到綠島遊玩的民眾超過30萬人次，島上機車約5千部，其中供遊客租賃的約3千部，暑假天天都租光光。


李數奼強調，目前電動機車廠商不少，可徵選廠商進駐綠島投資營運，於島上負責展示、經銷、維修保養，及舊車處理等，並統一電池規格；以往電動機車續航力不足，建議在漁港或梅花鹿園區旁設電池更換站或全自動的充電站，增加鄉民採用電動機車的意願。

彰化出好米　土壤與地下水改善功不可沒

更新日期:2010/09/19 03:26 記者鄧富珍／彰化報導

彰化縣自89年2月2日實施土壤及地下水污染整治，至今已滿10年，為讓民眾了解土壤及地下水污染整治之重要性，環保局18日上午特別舉辦「彰化縣土壤及地下水污染整治法10週年-疼惜土與水‧彰化出好米」活動，活動由彰化縣副縣長楊仲擔任代言人，採收濁水米稻株交由環保署認證實驗室，澳新科技股份有限公司進行土壤重金屬快速篩測，並且對彰化土壤及地下水整治成果相當有信心。

楊副縣長表示，感謝中央單位環保署對彰化縣的肯定以及所有參與單位的支持，他指出，彰化縣是農業大縣，彰化生產的米是全台第一，彰化的米也是最出名的，尤其是土壤及地下水對種植好米是相當重要的，因此，環保局也對這方面相當用心。

這次活動結合地方特色，呈現彰化縣土壤及地下水污染整治成果。為讓民眾了解土壤及地下水在環境中扮演之重要角色及特性，體會公部門為環境把關之用心，進而重視土壤及地下水污染之課題，共同疼惜土壤與水質，特別將活動內容規劃靜態成果展示、動態的闖關遊戲及「親子泥土樂」環保創意DIY教學，讓民眾親自體驗。

另外，除主舞台區活動外，並設有機車免費排氣定檢、電動機車展示試乘、資源回收兌換米食餐盒，以及提供免費米苔目冰品嘗，衛生局亦設置免費口腔及大腸健康篩檢攤位、北斗分局的反詐騙及預防犯罪宣導攤位，吸引許多親子前往共同參與。

落實綠能健康城市　世界清潔日全民淨溪

更新日期:2010/09/19 00:32 記者孫慶璋／嘉市報導

為實現低碳家園目標，同時響應世界水質監測日也是世界清潔日，市府18日是在八掌溪軍輝橋畔舉辦「世界清潔日-綠能城市、低碳家園，大家一起來淨溪」活動，市長黃敏惠帶頭和民眾，共同打掃並檢測河川水質外，也親身體驗電動機車的環保設計，現場約有500人一起響應，清理10噸的垃圾量，讓嘉義市溪流生命生生不息。

鼓勵大家落實綠能城市，市長黃敏惠表示，目前市府組成推動小組，研擬交通綠能、工業綠能、住商綠能、再生綠能以及植生綠能等五大行動方案，將綠能精神融入日常生活。嘉市連續七年參與水質監測日活動，現場也提供簡易水質監測試劑讓民眾親身體驗，關心水環境品質，為溪流的健康把關。嘉義市機車共有20多萬輛，每年排放廢氣一氧化碳約290萬公噸、氮氧化物42萬公噸、油料花費13億元，如全數更換為電動機車，不但沒有廢氣排放，二氧化碳也可減少排放4萬公噸，目前政府指訂機型電動機車補助一萬一千元，電動自行車補助3千元，也呼籲民眾儘量搭乘大眾運輸通工具、共乘或使用低污染交通工具，讓嘉義市成為健康城市。

與國際接軌同步檢測環境水質，嘉義市政府與好鄰居文教基金會、統一超商元長門市，結合嘉市各河川巡守隊、環保志工及7-11雲嘉南地區員工，一起共襄盛舉，促使民眾關懷生活週遭的水環境，並提醒民眾勿將廢棄物、動物屍體丟入河道，統一超商雲嘉區區經理許珽翔表示，很感謝市府愛護河川水質，關心民眾的飲食健康，也希望藉由活動帶領大家認識八掌溪，探索軍輝橋一帶的溪流環境及認識溪流之美。

嘉義市環保局局長陳永豐和行政處處長陳光興共同指出，為管制機動車排放廢氣，市府已將惰轉3分鐘以上公告為污染行為，從明年（100年） 1月1日 起，違法者個人可處5000元以上10萬元以下罰款，公司行號可處10萬元以上100萬元以下罰款，此外，電動車業者表示，電動機車充電費用只要2元就能騎40公里，而且無聲、零廢氣排放，是非常環保的交通工具。

電動機車有補助 3萬就能買到!

更新日期:2010/09/11 14:27

真是超便宜的機車，為了推廣環保的電動機車，高雄市政府最高提供2萬5千元的補助，等於一台50CC的電動機車只要花3萬元左右就能買到，比一般同型機車便宜兩萬多。

讀大四的小文本來是單車一族，因為她買不起一台要五六萬的摩托車，不過現在小文終於夢想成真了，看看她騎的這台50CC的電動機車外觀趴哩趴哩，而且才三萬元就買到了，等於比一般同型的機車少兩萬多元，這便宜的價格起初真的讓小文不敢相信，尤其這電動機車充電一次花不到五元，一個月就算天天充最多150元搞定跟一般騎機車上下班的騎士要花上千元的油錢來比真的省很大。

這是高雄市府為了推廣環保的電動機車，打出全台補助最多的好康，只要是高雄市民就能得到最高2萬5千元的補助，本來一台要55000元的50CC電動機車等於花三萬元就能擁有，也難怪會讓預算有限的大學生笑開懷成為省錢的一大福音。

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電動機車 補助力量大

更新日期:2010/09/17 02:46 陳慶琪

工商時報【陳慶琪】

隨著去年8月行政院核定電動機車產業發展推動計畫以來，國內電動汽車、機車等相關產業，便成為產業界的重點話題。但隨著地方政府提供的相關補助不一，從電動機車實際掛牌上路的成績來看，便可以發覺這個新興產業與相關補助有著密切關係。

事實上，綠能車輛自20世紀末以來，一直是各國政府關注的焦點，舉例來說，前陣子才歡慶全球銷售突破50萬輛的Toyota Prius，最早便是依靠美國聯邦與州政府的高額補助，才得以在北美立足，而其補助的額度除了車價外，甚至還提供了購車當年所得稅折抵3千美元等各種方式，這顯示了政府對於綠能產業的扶植，成為綠能產業是否能走向正常化發展的關鍵所在。

為獎勵消費者購置性能與安全無虞的電動機車，經濟部對於通過TES認證的新購電動機車提供補助，民國98至99年，輕型電動機車每輛補助1.1萬元、小型輕型電動機車每輛補助8千元。此外，部份縣市政府也針對消費者購置電動機車或是汰換二行程機車提供補助，換言之，目前購置電動機車，消費者最高可獲2.4萬元的補助。

但事實上，隨著縣市政府的政策不同，實際推廣成效也不同，如附表所示，地方政府補助較高的縣市，其電動機車的銷售成績明顯較高，而補助較少甚至沒有補助的縣市，電動機車的銷售便相對較差。

整體來說，以今年1至7月的電動機車銷售成績來看，台北市、台北縣等提供高額補助的縣市，很明顯就與補助較少的縣市有著相當大的差別。而電動機車今年1至7月總市場僅有1,709輛，相較政府宣稱的目標，明顯有著極大差異。換句話說，若政府相關單位真正有心想推動綠能車輛產業發展，則現今聊備一格的補助內容，力道顯然不夠。

去年4月，行政院經建會通過「電動機車產業發展推動計劃」，計畫4年內推動可抽換式鋰電池之電動機車內銷16萬輛及外銷3.65萬輛。其中，政府將斥資16.58億元，輕型電動機車及小型輕型電動機車之補助經費，各補助1.1萬元及8千元計，4年共需13.7億元。

而以目前國際一片綠能環保的呼聲來看，電動機車的推動，可望成為未來的高產值行業，以台灣目前各機車大廠的外銷實績與技術能力來看，未來數年間，除供應國內需求，電動機車可望成為我國外銷重點品項。

事實上，中華汽車推出的電動機車，繼去年拿下經濟部工業局「優良產品設計獎（GD MARK）」及一向有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎（iF Award）肯定後，今年更獲得經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。

中華汽車執行副總經理劉興臺表示，e-moving這款電動機車，看準原本排氣量在50c.c.以下輕型機車，受到環保法規限制影響逐漸式微的市場空窗，以合理價格、政府相關部門的購車補貼，加上較汽油引擎更低廉的保養與保有成本，吸引原本以輕型機車代步的消費客層。

在價格部份，e-moving的兩款車型售價分別為5.28萬元與5.68萬元。而中華汽車同時提供車輛2年或3萬公里保固，以及電池3年或5萬公里保固，以確保消費者的權益。

中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」以多項專利提升台灣品牌的國際競爭力，包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時，可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」及防止啟動時的突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」。

而台灣首配已通過專利認証的電動駐車架配備，是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣，讓車主駐車時不用下車，輕輕一按駐車鈕，駐車架即可電動舉升，輕鬆完成駐車動作，不費任何力氣。有了國內外重要獎項的肯定，中華汽車有信心「電氣二輪車e-moving」在未來上市後有充足的優勢與各競品相競爭，並引領未來電動機車市場發展。

值得一提的是，中華汽車推出的這款電動機車，不同以往電動機車搭載的鉛酸電池，而採用全新鋰鐵電池。鋰鐵電池更為環保，採可攜式設計，方便充電，且電池壽命也大幅提升，每年可幫車主省下燃料稅、油費及大額的保養費用。

電動機車共享 港都明年擬推

更新日期:2010/09/19 04:11

〔記者楊菁菁／高雄報導〕為期3天「共享綠色交通」國際研討會昨圓滿閉幕，交通局長王國材感謝各國交通運輸學者專家認同高雄市推展綠色交通的成績，宣布明年將推出電動機車共享機制，繼公共自行車租賃共享觀念，將高雄市最棘手的機車量化共享，達到節能減碳功效。

共享綠色交通研討會閉幕

2010共享綠色交通國際研討會召集人Eric Britton（也是無車日">國際無車日創始人）表示，首屆「共享綠色交通」國際研討會在高雄舉辦，此股熱力就像是國際無車日般不斷在各城市發酵，「共享綠色交通」研討會明年預計在中國北京、後年在印度馬德里舉辦，Eric強調，他們這群推動無車日的核心成員，將持續地將「Sharing is Cool」精神擴及到全世界。

盼以共享抑制機車量成長

王國材強調，研討會中特別探討高市機車量居高不下的背景，很多國際專家建議，與其要改變消費者習慣，或是提供大量補助，不如推出「共享」機制抑制機車量成長，推出無污染電動機車結合公共腳踏車租賃系統，提出「E-Motor」電動公共摩托車創新概念，相當符合高雄目前民眾交通習慣，並可有效降低污染。

另外，回應與會各國學者專家對於「共享交通」呼籲與用心，交通局提出未來高雄縣市合併後交通新面向，如打造30分鐘每日運輸網、設置6個區域交通樞紐站、共享交通資訊中心。

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機會常偽裝成不幸(初級)

機會常偽裝成不幸(初級)

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搔到癢處 就能感動人（領導課程）

搔到癢處 就能感動人（領導課程）
人類是理性與感性的總和體，平日大家所表現出來的，或者彼此看到的大都是理性的一面；然而真正能產生交流及相互影響的，卻是隱藏在內心的感性層次。「讓人感動，就能成就一切。」
每個人身上都有一個與眾不同而且不平凡的故事，這世界上，即使是雙胞胎兄弟仍各自擁有完全不同的靈魂，他們的未來也會有不同的人生際遇。因此在每個人的內心深處隱藏著不為人知，如宇宙般深奧的無垠世界，對於相同的人事物會有不同的觀點、不同的解讀、不同的反應與不同的處理方式。
根據人類心理學的分析，將人我互動的認知關係交集如下：

你知（眾人）
你不知（眾人）
我知
（個人）
你知我知（公開的個人）
別人看得到，自己也覺察到
你不知我知（隱藏的個人）
別人看不到，但自己覺察到
我不知
（個人）
你知我不知（盲目的個人）
別人看得到，但自己卻不知道
你不知我不知（混沌的個人）
別人看不到，自己也不知道
俗話說「人不為己，天誅地滅。」人類有求生存的本能，一般人為了保護自己的未來發展，自然會優先考慮到自己的利益，凡事都會先想到自己，這是無可厚非的。因此，我們會把大部分的心力與時間關注在切身利益上，對世界的看法也會有主觀的意識存在。
縱而言之，想要影響他人，必先以「他人觀點」出發，即站在對方的立場來思考，才能搔到癢處（進入內心世界），，打從心坎裡受到感動，這時「人我關係」合成為一體，生命的共同體，就是一般稱為「自己人、知己」、「你是我的兄弟、換帖的」、「閨中密友、手帕之交」、「同一夥的、夥伴」等等，哪怕是危難當前，也展現出「忠肝義膽」的胸襟，肝腦塗地亦在所不惜。
若能贏得三五英才的知心，眾志成城，望眼天下，何事不成？（台灣阿福於2010/0527發表教育論壇）

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