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2010年12月23日 星期四
談銷售---這樣的銷售員也能混口飯吃
(台灣福嫂于2010/09/21發表傳銷論壇)
他不管三七二十一,只是一味的推銷他的產品,完全不考慮我的想法與感受,只看到他的眼睛裡閃著$$$;當我表示暫不考慮購買時,他就一副要趕客人的態度,更是不敢領教。
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2010年12月18日 星期六
尋找及培養領導者 才是致富關鍵
(台灣福嫂2010/0823發表福氣電報)
月入3萬元只是牛刀小試而已,當我們會做3萬元的生意後,就要把經驗技術教給下線夥伴,我們如果複製了十位能賺3萬元的領導者(分店),幾年後月入百萬元就不只是夢想而已了。所以月入3萬元,只是我們努力的第一個階段目標。複製連鎖店(分公司)才是我們的主要工作。
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2010年12月8日 星期三
UST系統電子報----傳銷事業的思覺行盼u4
(台灣福嫂於2010/0820發表傳銷論壇)
傳銷事業發展數十年來,從老鼠會的陰影逐漸脫困而出,傳統各大企業開始注意傳銷的前景與潛力,莫不看好傳銷市場遠景,紛紛投入人物財力,以期在未來行銷市場占有一席之地。而傳銷事業的成功轉型,是產官學各方人馬共同努力的成果。
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2010年11月28日 星期日
UST系統電子報----轉型傳銷--找到夥伴 再培養領導者(ust2)
(ust福嫂於2010/0815發表福氣電報)
隨著資訊網路通訊科技(ICT)的發達與便捷,傳直銷的傳播速度與影響力加倍,財富的創造也一日千里,許多有遠見的創業家已經迫不及待的投入網路傳銷之戰,這將打破傳統直銷的遊戲規則,進而掀起一場「財富重新分配」的大戲。
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2010年11月21日 星期日
UST系統電子報----尋找心中的那口井(初級)
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2010年11月13日 星期六
UST系統電子報----傳銷制度演變過程
傳銷不管是什麼制度每一個人都要用心去經營只是傳銷制度跟養孩子是一樣養兩個孩子讓他們變博士比較容易,還是5~20個就很清楚了…
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2010年11月5日 星期五
UST系統電子報----知識就是力量
(台灣福嫂2010/0714發表於傳銷論壇)
不斷學習就是成功之路,
自主自律就是成功特質,
每日一文就是成功歷程,
跟隨系統就是成功保證。
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2010年10月31日 星期日
日A片商損失一年在台10~20億市場來台提告......中華聯網寬頻獨家取得合法代理權99/11/1上架
每年在台少收10億 日本AV片商怒索版權費 | ||
【2010/4/15 10:12】
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【香港商報】訊
日本AV片業者不滿台灣長期縱容盜版日本A片,侵害他們的知識權,昨日上午委託律師召開記者會,向中華電信MOD、有線電視以及手機業者公開下通牒,要求1個月內洽談授權,否則提告。對於A片到底要不要受到著作權的保護,台知識產權局局長王美花表示,需要法院解釋。 日商要求月內談授權。
日方委託律師簡啟煜昨天表示,如果平台業者不在1個月內與日本AV業者洽談授權,且不停止播放,將以涉嫌協助散布猥褻物品及著作權法,控告播放平台業者侵權。
日方首波點名包括中華電信、台哥大、泛亞、威寶等電信公司有小額付費下載A片,以及中華電信MOD與有線電視播放A片,幾乎囊括台灣所有的播放平台業者。第二波再告盜版光盤商。
律師表示,日本8家AV業者在日本市占率是30%,台灣平台業者未經授權播放A片,估計每年讓日本這8家AV業者損失10億元新台幣(約2.5億港元)的收益。
按「散播猥褻物品」罪提告簡啟煜表示,「只要有原創性,就該受到保護,無關社會公序良俗」。
出席記者會的另一名律師陳建宏表示,台灣平台業者與物流業者大舉侵害A片著作權,由於不需要成本,導致A片價格便宜,利潤卻很高,此舉不僅侵害日本A片業者,也使台灣未成年人很容易取得。日前就發生中學生沉溺A片的社會事件,因此他建議政府通過管制方式管理A片播放。
陳建宏要求,應依據「有線廣播電視法」、「錄影節目送審須知」進行管理,只要在有線電視與MOD播放A片,必須提出授權依據,並要求1個月內洽談授權事宜。(來源: 香港商報) 編輯: 藍博 | ||
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盜版猖獗 日A片老闆親來台蒐證 |
【2010/10/29 23:05】
〔本報訊〕日本知名A片大廠WAAP與Dream Ticket,其負責人親自出馬來到台灣,到坊間了解盜版A片的情況,並蒐集證據,事後負責人表示,台灣盜版速度之快,幾乎與日本同步,令人驚訝,初估每年在台灣損失的正版收益,高達台幣1、20億。
這次來台蒐證的是日本A片公司WAAP的老闆,以及Dream Ticket的負責人,他們和工作人員一下飛機,就立刻趕到第一站要蒐證的地點Kmall商場,在短短不到10分鐘,工作人員就找到30幾片盜版dvd,且盜版片的更新速度,幾乎與日本完全同步,令在場的所有人員相當驚訝。
日A片商委任律師陳世英表示,一片正版片在日本要賣3千到4千日幣,而台灣竟然只要30元台幣,事實上,日本A片公司並未授權給台灣任何公司。
這2間A片商WAAP與Dream Ticket,主要行銷市場是在美國與日本,年營業額約台幣25億,旗下知名女優包括妃悠愛還有瀨奈涼。
A片商初估,每年在台灣損失近10億至20億台幣的正版收益,目前廠商已對台灣提出告訴,並強調公司每年投入龐大資金找知名女優拍片,也投入大量的錢來培養新女優,想不到來到台灣都變成沒有版權的賠本生意,A片商表示,不論花多久時間打官司,都一定要為原版正名。
日本正版AV片隨你看 中華聯網寬頻獨家取得合法代理權 |
| 【2010-09-24】
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非凡商業台(89台)10/31(日) 重播19:00-19:30
見發公司 易速達電動機車
電視專訪:環保署署長 沈世宏和電動機車協會理事長 黃枝樹
主題:電動機車環保零排碳,,打造便利電池交換站省時又經濟
訪談重點:
第一段:談電動機車推動理念與現況第二段:談電動機車推動過程第三段:電動機車未來願景
2010年10月27日 星期三
UST系統電子報----如何開始經營傳銷事業
(台灣福嫂於2010/0623發表傳銷論壇)
傳銷事業成功的步驟:
1. 大量閱讀 深入學習
2. 大量行動 推薦跟進
3. 大量篩選 輔導複製
4. 大量倍增 招財進寶
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2010年10月17日 星期日
UST系統電子報----小故事大啟示之佛像與石階(初階)
(台灣福嫂2010/0605發表於傳銷論壇)
「當一個人想要改變自我,突破現狀時,就會有一道高牆擋住面前,擋住去路。」在成功之前,所面對的種種困境與阻撓,這絕非絆腳石,只是考驗這個人想要成功的決心有多大。
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2010年10月6日 星期三
UST系統電子報----您想要改變現況嗎?
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2010年10月5日 星期二
台北世貿的創新發明獎,見發電動車
大家好,這4天的台北世貿的創新發明獎,
我們得到獎,吸引了很多參觀者的人潮,
大家都很開心.,
且增加了很多的種子部隊,
及新的加盟店和很多外國人來要參與外銷,
真是太棒了.
見發電動車
2010年9月19日 星期日
大人講不聽 乾脆從孩子教起!
更新日期:2010/09/14 09:46 記者房書勤‧陳心雅/新竹報導
新竹縣交通塞車、飆車族出沒、車禍肇事等,只要是車子上路他們都要管,什麼單位管這麼多,還要你開車不喝酒、喝酒不開車。
新竹縣縣警局交通隊,每年都在宣導,酒後不駕車、身體不適別開車、禮讓行人安全多、不闖紅黃燈、10次車禍9次快,講這麼多好像民眾都左耳進右耳出,總是有一種僥倖心態去面對交通法規,交通隊有感於大人講不聽,那乾脆從小孩教起,讓孩子去教導大人。
交通隊用心規劃,首創全國唯一交通宣導教育園地,利用簡單操作的電動摩托車,加上完全模擬考照區的場地,讓小朋友們藉由親身體驗,學習交通法規,交通隊小隊長陳化民表示,為了宣導交通法規的重要,交通隊三區教育園地:模擬考照區、多媒體播放區、遊戲闖關活動,小朋友們在模擬考照區要是誤闖紅燈,警報就會響起,馬上扣分,這告訴小朋友不可以闖紅燈,許多小朋友都會同言童語的說,原來爸爸、媽媽都不遵守交通規則喔!陳化民也趁機教育小朋友說,要是爸爸、媽媽不乖又不遵守交通規則,你記得要提醒爸爸、媽媽,違反交通規則不但很危險,還會被罰錢喔。
除了交通法規宣導,交通隊也規劃設計道路秒數號誌,陳化民表示,平均1週會收到約70件民眾投訴信,大部份是針對號誌秒數;陳化民強調,秒數號誌都是經由1個月的紀錄與推算,才確定該路口的等待時間,而目前規劃讓程式計算車流量時間,讓號誌秒數隨著時間與車流量變動。
另外對於有民眾反應,新竹縣許多道路坑坑疤疤,造成機車事故發生,還有施工不當等問題,陳化民表示,只要民眾有任何的道路問題都可以撥打,路見不平專線03-5559799向他們反應,他們都盡力為民眾排除。
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車用汽柴油空污費 改固定費率
更新日期:2010/09/14 19:12
(中央社記者林思宇台北14日電)環保署今天表示,配合車用汽柴油成分標準加嚴,調整空污費費率,改採單一固定費率、每公升新台幣0.2元,將向台灣中油及台塑石化徵收空污費,2家公司都承諾不會反映於油價。
環保署表示,為提升車用汽柴油油品品質,可有效改善車輛排放污染,因此加嚴車用汽柴油成分管制標準,將油中硫含量降低,達到與歐美日國際油品管制標準相同的水準。
環保署表示,為配合標準加嚴,將調整車用汽柴油空污費費率,不再以硫含量分級收費,改採單一費率做為收費基準,即每公升0.2元固定的費率,向台灣中油及台塑石化公司徵收所銷售車用汽柴油的空污費。
環保署表示,2家公司也承諾,不會將空污費調整反映於油價。
環保署表示,移動污染源空氣污染防制費在民國84年徵收時,是採隨油徵收每公升0.2元,當時油價為16.7元,空污費占油價1.2%;若與99年第2季油價相比,此次調整後,空污費占油價比率約為0.67%,較84年為低。
環保署說,空污費主要用途包括補助民眾購買使用電動車等低污染車輛、推動使用中車輛定期保養與檢驗制度、鼓勵淘汰高污染老舊車輛等。以機車為例,台灣有大約1400萬輛機車,每年運用空污費補助每輛機車80元定期檢驗排氣,幾乎每個家庭都獲得這項補助。
環保署呼籲,民眾購買使用電動車輛以取代傳統引擎車輛,降低車用汽柴油的使用量,雖然空污費收入會因此減少,但空氣品質變得更好,一樣達到徵收空污費改善空氣品質的目標。990914
綠島低碳交通工具 最快明年上路
更新日期:2010/09/14 04:11
〔記者張存薇/台東報導〕綠島發展低碳交通是中央既定政策,東管處指出,綠島低碳交通工具最快明年上路,未來還將推動綠島節能、生態旅遊等配套措施。
東管處指出,綠島適合推動生態旅遊,與屏東小琉球均獲選為優先試辦地區,未來的低碳交通工具包括環島公路改善、電動機車汰換、充電設施系統設置等等。
東管處表示,電動機車1部約4.5萬元,目前正草擬補貼汰換辦法,將有明確補助標準及限制。
由於綠島地形特殊,有好幾段爬坡路十分陡峭,環保署曾邀電動機車業者到現場實際測試,業者楊明坤表示,好幾家業者均測試過,目前電池約可使用環島2圈。
除了續航力,在地居民最關心爬坡力部分,楊明坤說明,綠島包括柚子湖、溫泉村孔子岩有好幾處上坡,坡度約18至20度,最長約3、4公里,經測試後爬坡時速可達10公里,載重2人可達175公斤。
60元電池環島2圈
他說,綠島衛生所已採購13台電動機車,明年上路,推動電動機車是發展趨勢。而1部電動機車以4顆電池計算,1顆約15元、4顆60元可環島兩圈,比現今的燃油機車還便宜。
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綠島鄉長︰希望「1部換1部」
更新日期:2010/09/14 04:11
〔記者張存薇/台東報導〕打造全台灣第一個低碳觀光島,綠島鄉公所爭取全面改採電動機車,減少噪音、廢氣污染,鄉長李數奼指出,希望採「1部換1部」方式,鼓勵租車業者加入環保行列。
綠島以天然的海底溫泉、自然生態聞名,近年來觀光產業蓬勃發展,每年到綠島遊玩的民眾超過30萬人次,島上機車約5千部,其中供遊客租賃的約3千部,暑假天天都租光光。
李數奼強調,目前電動機車廠商不少,可徵選廠商進駐綠島投資營運,於島上負責展示、經銷、維修保養,及舊車處理等,並統一電池規格;以往電動機車續航力不足,建議在漁港或梅花鹿園區旁設電池更換站或全自動的充電站,增加鄉民採用電動機車的意願。
彰化出好米 土壤與地下水改善功不可沒
彰化出好米 土壤與地下水改善功不可沒
彰化縣自89年2月2日實施土壤及地下水污染整治,至今已滿10年,為讓民眾了解土壤及地下水污染整治之重要性,環保局18日上午特別舉辦「彰化縣土壤及地下水污染整治法10週年-疼惜土與水‧彰化出好米」活動,活動由彰化縣副縣長楊仲擔任代言人,採收濁水米稻株交由環保署認證實驗室,澳新科技股份有限公司進行土壤重金屬快速篩測,並且對彰化土壤及地下水整治成果相當有信心。
楊副縣長表示,感謝中央單位環保署對彰化縣的肯定以及所有參與單位的支持,他指出,彰化縣是農業大縣,彰化生產的米是全台第一,彰化的米也是最出名的,尤其是土壤及地下水對種植好米是相當重要的,因此,環保局也對這方面相當用心。
這次活動結合地方特色,呈現彰化縣土壤及地下水污染整治成果。為讓民眾了解土壤及地下水在環境中扮演之重要角色及特性,體會公部門為環境把關之用心,進而重視土壤及地下水污染之課題,共同疼惜土壤與水質,特別將活動內容規劃靜態成果展示、動態的闖關遊戲及「親子泥土樂」環保創意DIY教學,讓民眾親自體驗。
另外,除主舞台區活動外,並設有機車免費排氣定檢、電動機車展示試乘、資源回收兌換米食餐盒,以及提供免費米苔目冰品嘗,衛生局亦設置免費口腔及大腸健康篩檢攤位、北斗分局的反詐騙及預防犯罪宣導攤位,吸引許多親子前往共同參與。
落實綠能健康城市 世界清潔日全民淨溪
落實綠能健康城市 世界清潔日全民淨溪
為實現低碳家園目標,同時響應世界水質監測日也是世界清潔日,市府18日是在八掌溪軍輝橋畔舉辦「世界清潔日-綠能城市、低碳家園,大家一起來淨溪」活動,市長黃敏惠帶頭和民眾,共同打掃並檢測河川水質外,也親身體驗電動機車的環保設計,現場約有500人一起響應,清理10噸的垃圾量,讓嘉義市溪流生命生生不息。
鼓勵大家落實綠能城市,市長黃敏惠表示,目前市府組成推動小組,研擬交通綠能、工業綠能、住商綠能、再生綠能以及植生綠能等五大行動方案,將綠能精神融入日常生活。嘉市連續七年參與水質監測日活動,現場也提供簡易水質監測試劑讓民眾親身體驗,關心水環境品質,為溪流的健康把關。嘉義市機車共有20多萬輛,每年排放廢氣一氧化碳約290萬公噸、氮氧化物42萬公噸、油料花費13億元,如全數更換為電動機車,不但沒有廢氣排放,二氧化碳也可減少排放4萬公噸,目前政府指訂機型電動機車補助一萬一千元,電動自行車補助3千元,也呼籲民眾儘量搭乘大眾運輸通工具、共乘或使用低污染交通工具,讓嘉義市成為健康城市。
與國際接軌同步檢測環境水質,嘉義市政府與好鄰居文教基金會、統一超商元長門市,結合嘉市各河川巡守隊、環保志工及7-11雲嘉南地區員工,一起共襄盛舉,促使民眾關懷生活週遭的水環境,並提醒民眾勿將廢棄物、動物屍體丟入河道,統一超商雲嘉區區經理許珽翔表示,很感謝市府愛護河川水質,關心民眾的飲食健康,也希望藉由活動帶領大家認識八掌溪,探索軍輝橋一帶的溪流環境及認識溪流之美。
嘉義市環保局局長陳永豐和行政處處長陳光興共同指出,為管制機動車排放廢氣,市府已將惰轉3分鐘以上公告為污染行為,從明年(100年) 1月1日 起,違法者個人可處5000元以上10萬元以下罰款,公司行號可處10萬元以上100萬元以下罰款,此外,電動車業者表示,電動機車充電費用只要2元就能騎40公里,而且無聲、零廢氣排放,是非常環保的交通工具。
電動機車有補助 3萬就能買到!
電動機車有補助 3萬就能買到!
真是超便宜的機車,為了推廣環保的電動機車,高雄市政府最高提供2萬5千元的補助,等於一台50CC的電動機車只要花3萬元左右就能買到,比一般同型機車便宜兩萬多。
讀大四的小文本來是單車一族,因為她買不起一台要五六萬的摩托車,不過現在小文終於夢想成真了,看看她騎的這台50CC的電動機車外觀趴哩趴哩,而且才三萬元就買到了,等於比一般同型的機車少兩萬多元,這便宜的價格起初真的讓小文不敢相信,尤其這電動機車充電一次花不到五元,一個月就算天天充最多150元搞定跟一般騎機車上下班的騎士要花上千元的油錢來比真的省很大。
這是高雄市府為了推廣環保的電動機車,打出全台補助最多的好康,只要是高雄市民就能得到最高2萬5千元的補助,本來一台要55000元的50CC電動機車等於花三萬元就能擁有,也難怪會讓預算有限的大學生笑開懷成為省錢的一大福音。
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電動機車 補助力量大
電動機車 補助力量大
工商時報【陳慶琪】
隨著去年8月行政院核定電動機車產業發展推動計畫以來,國內電動汽車、機車等相關產業,便成為產業界的重點話題。但隨著地方政府提供的相關補助不一,從電動機車實際掛牌上路的成績來看,便可以發覺這個新興產業與相關補助有著密切關係。
事實上,綠能車輛自20世紀末以來,一直是各國政府關注的焦點,舉例來說,前陣子才歡慶全球銷售突破50萬輛的Toyota Prius,最早便是依靠美國聯邦與州政府的高額補助,才得以在北美立足,而其補助的額度除了車價外,甚至還提供了購車當年所得稅折抵3千美元等各種方式,這顯示了政府對於綠能產業的扶植,成為綠能產業是否能走向正常化發展的關鍵所在。
為獎勵消費者購置性能與安全無虞的電動機車,經濟部對於通過TES認證的新購電動機車提供補助,民國98至99年,輕型電動機車每輛補助1.1萬元、小型輕型電動機車每輛補助8千元。此外,部份縣市政府也針對消費者購置電動機車或是汰換二行程機車提供補助,換言之,目前購置電動機車,消費者最高可獲2.4萬元的補助。
但事實上,隨著縣市政府的政策不同,實際推廣成效也不同,如附表所示,地方政府補助較高的縣市,其電動機車的銷售成績明顯較高,而補助較少甚至沒有補助的縣市,電動機車的銷售便相對較差。
整體來說,以今年1至7月的電動機車銷售成績來看,台北市、台北縣等提供高額補助的縣市,很明顯就與補助較少的縣市有著相當大的差別。而電動機車今年1至7月總市場僅有1,709輛,相較政府宣稱的目標,明顯有著極大差異。換句話說,若政府相關單位真正有心想推動綠能車輛產業發展,則現今聊備一格的補助內容,力道顯然不夠。
去年4月,行政院經建會通過「電動機車產業發展推動計劃」,計畫4年內推動可抽換式鋰電池之電動機車內銷16萬輛及外銷3.65萬輛。其中,政府將斥資16.58億元,輕型電動機車及小型輕型電動機車之補助經費,各補助1.1萬元及8千元計,4年共需13.7億元。
而以目前國際一片綠能環保的呼聲來看,電動機車的推動,可望成為未來的高產值行業,以台灣目前各機車大廠的外銷實績與技術能力來看,未來數年間,除供應國內需求,電動機車可望成為我國外銷重點品項。
事實上,中華汽車推出的電動機車,繼去年拿下經濟部工業局「優良產品設計獎(GD MARK)」及一向有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎(iF Award)肯定後,今年更獲得經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。
中華汽車執行副總經理劉興臺表示,e-moving這款電動機車,看準原本排氣量在50c.c.以下輕型機車,受到環保法規限制影響逐漸式微的市場空窗,以合理價格、政府相關部門的購車補貼,加上較汽油引擎更低廉的保養與保有成本,吸引原本以輕型機車代步的消費客層。
在價格部份,e-moving的兩款車型售價分別為5.28萬元與5.68萬元。而中華汽車同時提供車輛2年或3萬公里保固,以及電池3年或5萬公里保固,以確保消費者的權益。
中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」以多項專利提升台灣品牌的國際競爭力,包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」及防止啟動時的突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」。
而台灣首配已通過專利認証的電動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。有了國內外重要獎項的肯定,中華汽車有信心「電氣二輪車e-moving」在未來上市後有充足的優勢與各競品相競爭,並引領未來電動機車市場發展。
值得一提的是,中華汽車推出的這款電動機車,不同以往電動機車搭載的鉛酸電池,而採用全新鋰鐵電池。鋰鐵電池更為環保,採可攜式設計,方便充電,且電池壽命也大幅提升,每年可幫車主省下燃料稅、油費及大額的保養費用。
電動機車共享 港都明年擬推
電動機車共享 港都明年擬推
〔記者楊菁菁/高雄報導〕為期3天「共享綠色交通」國際研討會昨圓滿閉幕,交通局長王國材感謝各國交通運輸學者專家認同高雄市推展綠色交通的成績,宣布明年將推出電動機車共享機制,繼公共自行車租賃共享觀念,將高雄市最棘手的機車量化共享,達到節能減碳功效。
共享綠色交通研討會閉幕
2010共享綠色交通國際研討會召集人Eric Britton(也是無車日">國際無車日創始人)表示,首屆「共享綠色交通」國際研討會在高雄舉辦,此股熱力就像是國際無車日般不斷在各城市發酵,「共享綠色交通」研討會明年預計在中國北京、後年在印度馬德里舉辦,Eric強調,他們這群推動無車日的核心成員,將持續地將「Sharing is Cool」精神擴及到全世界。
盼以共享抑制機車量成長
王國材強調,研討會中特別探討高市機車量居高不下的背景,很多國際專家建議,與其要改變消費者習慣,或是提供大量補助,不如推出「共享」機制抑制機車量成長,推出無污染電動機車結合公共腳踏車租賃系統,提出「E-Motor」電動公共摩托車創新概念,相當符合高雄目前民眾交通習慣,並可有效降低污染。
另外,回應與會各國學者專家對於「共享交通」呼籲與用心,交通局提出未來高雄縣市合併後交通新面向,如打造30分鐘每日運輸網、設置6個區域交通樞紐站、共享交通資訊中心。
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2010年9月12日 星期日
機會常偽裝成不幸(初級)
有一個人到一家大公司應徵公關經理,公司要錄取的名額只有一個,想不到報名者竟然出乎意料之外的多,經過激烈的層層考試與關卡的篩選。最後,他終於接到面試通知單。http://blog.xuite.net/t3557073/ust052/37869935 密碼ust168
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2010年9月7日 星期二
搔到癢處 就能感動人(領導課程)
人類是理性與感性的總和體,平日大家所表現出來的,或者彼此看到的大都是理性的一面;然而真正能產生交流及相互影響的,卻是隱藏在內心的感性層次。「讓人感動,就能成就一切。」
每個人身上都有一個與眾不同而且不平凡的故事,這世界上,即使是雙胞胎兄弟仍各自擁有完全不同的靈魂,他們的未來也會有不同的人生際遇。因此在每個人的內心深處隱藏著不為人知,如宇宙般深奧的無垠世界,對於相同的人事物會有不同的觀點、不同的解讀、不同的反應與不同的處理方式。
根據人類心理學的分析,將人我互動的認知關係交集如下:
你知(眾人)
你不知(眾人)
我知
(個人)
你知我知(公開的個人)
別人看得到,自己也覺察到
你不知我知(隱藏的個人)
別人看不到,但自己覺察到
我不知
(個人)
你知我不知(盲目的個人)
別人看得到,但自己卻不知道
你不知我不知(混沌的個人)
別人看不到,自己也不知道
俗話說「人不為己,天誅地滅。」人類有求生存的本能,一般人為了保護自己的未來發展,自然會優先考慮到自己的利益,凡事都會先想到自己,這是無可厚非的。因此,我們會把大部分的心力與時間關注在切身利益上,對世界的看法也會有主觀的意識存在。
縱而言之,想要影響他人,必先以「他人觀點」出發,即站在對方的立場來思考,才能搔到癢處(進入內心世界),,打從心坎裡受到感動,這時「人我關係」合成為一體,生命的共同體,就是一般稱為「自己人、知己」、「你是我的兄弟、換帖的」、「閨中密友、手帕之交」、「同一夥的、夥伴」等等,哪怕是危難當前,也展現出「忠肝義膽」的胸襟,肝腦塗地亦在所不惜。
若能贏得三五英才的知心,眾志成城,望眼天下,何事不成?(台灣阿福於2010/0527發表教育論壇)
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2010年8月20日 星期五
從一開始(高階課程)
(台灣福嫂於2010/0525發表傳銷論壇)
萬事萬物都是從「單一」開始,由一生二、由二化四、由四變八….隨著時間的流轉,逐漸衍生出千千萬萬的世界景象。
「一個機會」 「一次對談」
「一位貴人」 「一次決心」
「一個改變」 「一顆種子」
將讓你的人生產生了重大的影響,無限的希望將讓這個世界變得不一樣,更美好。
現在所有從事傳銷事業而擁有成千上萬個組織體系的成功者,他們在剛加入時也是從單一個直銷權開始。
當他了解並看懂了傳直銷事業的潛力與商機,他會一面參與公司大小集會,學習傳銷的正確心態與操作技巧,一面試用肯定產品的優越性,再列完親友名冊後,就開始大量推薦。
從推薦第一個下線伙伴加入,碰到挫折、持續努力,第二個、第三個陸續加入了,再幫助下線夥伴也做同樣簡單的工作,碰到同樣的挫折,一樣按照成功模式輔導下線學會傳銷事業,複製志同道合的夥伴成為領導者。
這中間固然會碰到種種挫敗與挑戰,但持續耕耘與努力之下,依然如此生生不息,不斷發展的結果,組織體系逐漸變大,才造就了現今傳銷界的成功領導者。
這些傳銷的成功者,他們已經擁有了源源不斷的財富與自由的時間,卻仍持續不斷的在幫助下線夥伴,也讓下線夥伴能同時得到金錢與時間,當上線領導者幫助更多下線夥伴成功,讓下線越成功,上線也將越成功。
「從一開始」的力量,是無限大的,這等於播下了一顆成功的種子,如果我們願意每天播下一種成功的種子,隨著時間的累積,它將有可能長成一棵棵神木巨樹。機緣成熟時,我們將擁有「神木群」,甚至滿座的巨樹森林。
從單一的、渺小的自己開始做起,一步一腳印,踏實的走過,有一天您會發現,您的家庭、社區、國家、世界全球到宇宙無限,將因一個您而跟著影響、改變。
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2010年8月16日 星期一
見發先進科技
見發先進科技是一家致力於電動自行車研發與行銷的公司,特別的是開發出一秒摺疊、電動自行車,對原本自行車的摺疊方式做出了重大的變革,用簡易、安全、方便的概念來設計,並通過了國內外等多國的專利。產品經理為了改善舊網頁更新維護的不便,考察各種網站內容管理系統,最終選擇評比優良的 Drupal 做為網站改版計畫。
由於見發本身有設計部門,對於網站有初步的設計構稿,經與本公司溝通企劃後,開始整合協助執行網站建置的相關事項。
績效與要求:
- 提供完整的網站源始碼,做為公司控管與維護修改的使用自由。
- 協助安裝於公司所屬的伺服器。
- 改善網站內容編輯、使用權限與企業訊息發佈流程的友善介面。
- 中、英文多語系版本。
- 用戶使用諮詢服務。
2010 年 第4屆財富管理銀行評鑑 金融海嘯後投資行為五大轉變
2010 年 第4屆財富管理銀行評鑑 金融海嘯後投資行為五大轉變
金融海嘯對民眾資產所造成的衝擊,迄今是否已經復原?《今周刊》與世新大學財務金融研究所合作的第四屆「財富管理銀行評鑑」大調查發現,二○○八年,每位投資人平均損失約為二五%,但去年平均報酬率卻只有一四%;仔細算算,仍有一五%的資產還沒恢復。
一朝被蛇咬 十年怕草繩/因恐慌錯失反彈機會
去年台股全年漲幅高達七五%,中國A股漲幅高達七四%,德國股市漲幅也有二○%左右,就連金融海嘯發源地的美國,美股漲幅也有一五%,均比調查結果投資人的一四%報酬率要來得高。
剖析箇中原因,我們發現問題主要出在「不敢投資」上,選擇把資金放在存款,仍是高居前三大的投資商品項目,這也難怪即使全球股市大漲,投資人卻沒有賺到。
現年六十歲的見發先進科技總經理黃枝樹回憶,金融海嘯時,他投資台股與能源基金,一口氣賠掉超過五成的資產;去年眼見全球景氣仍在一片不確定的狀態之中,誰也說不準還有沒有更多的危機即將爆發,就怕一個不小心,再度踩到類似雷曼兄弟的地雷。
「再賠下去,連老本都沒了。」黃枝樹與理專討論之後,發現跌深的澳幣風險相對較低,因此便決定把近千萬元的資產,全部投資到連結澳幣商品的投資型保單上。最終隨澳幣回升以獲利一五%出場,雖然因錯過股市狂飆的獲利機會而感到扼腕,卻也心滿意足了。
一朝被蛇咬,十年怕草繩。和黃枝樹一樣,投資人對股市至今感到畏懼的情況,在本次調查中相當普遍;但這也反映出,銀行如何重新贏回投資人的信任,是後金融海嘯重要的競爭課題。因此,本屆財富管理銀行評鑑,從包括服務、績效、專業、風控以及信任五大面向,找出二○一○年投資人心中最佳的財富管理銀行。
台北富邦銀行今年再度蟬聯最佳財富管理獎,同時拿下包括最佳績效、最佳風控獎的第一名,以及最佳服務、最佳專業、最佳商品與最佳信任獎第二名。去年台北富邦銀行投資人平均報酬率達二○%以上水準,優異的績效說明了投資人為何對於台北富邦銀行感到滿意。
資料來源:http://tw.news.yahoo.com/marticle/url/d/a/100722/9/29rew.html
2010年7月22日 星期四
成功的關鍵(u2
)
(台灣福嫂2009/1231福氣電報)
成功的關鍵有二:一是「敞開心胸,積極學習」;二是「交出自己,找到自己」。這是聞名國際的「關智全球集團黃董事長」在廣播電台所分享的成功之道。
成功的關鍵:
一、「敞開心胸,積極學習」
「態度決定高度」,一個人的心胸氣度,展現了他的人生格局。唯有敞開心胸,人的靈性將會與宇宙的磁場相互感應,大自然的美好事物,才會源源不斷的傳輸到眼前。所有的好事就會在這個人身上不斷發生。
「放下身段,歸零學習」,唯有體悟人類的無知與渺小,才能自我省察,傾聽內在的聲音,把自己放在最低處,謙卑恭敬去向團隊領導者學習,如海棉般的完全吸收他人的專業與智慧,消化並轉化為自己的東西,進而演化創昇出新的價值。
二、「交出自己,找到自己」
有人說:「人不為己,天誅地滅」,人是自私的動物,所言不差,所以世界上大部分的人都過著庸庸碌碌、平平凡凡的一生。成功者除了保護自己,更需要把「小我」開展為「大我」,也就是要「目中有人」,看到眾生的存在,感受眾生的苦難,將「你、我、他」變成「我們大家」,「我、你、他」都只是眾生的一部份。
當我們願意「交出自己」,樂意去做「非份內的事」,做別人不願意做的事,就開始會產出「附加價值」,人生的價值感將得以顯現,這時我們便能「找到真正的大我」,影響週遭的人事物,造福他人來圓滿自己。
我們想成為怎樣的人,想過什麼方式的人生,決定權在於自己。我們就是自己的主人,當「敞開心胸 積極學習」與「交出自己 找到自己」的時候,我們就已經踏上成功之路了。祝福 大家 心想事成 美夢成真。
2010年7月7日 星期三
福氣電報----我們有改變世界的能力(ust)
(台灣福嫂於2008/11/7發表福氣電子報)
我們無法改變任何人,包含我們的孩子或學生,除非是我們先自己改變,然後才能影響自己的家人,進而週遭的親朋好友,甚至最後改變了這個世界。繼續閱讀; http://blog.xuite.net/t3557072/ust/35729551 密ust168
在家工作 SOHO 甦活族網路創業 網路行銷 兼差 賺錢網路行銷 組織行銷 傳銷 直銷 倍增市場 行銷通路
2010年6月26日 星期六
通路分紅辦法
通路分紅辦法
一、合銷精神
以業務組織行銷主動積極的精神為前鋒,知名品牌加盟連鎖店鋪通路組織為後援補給,組成有效率且完善人、店合一的合銷行銷體系,掌握並踏實的執行贏的策略。利潤大家享、無職級差異、大家都是股東,集眾人的力量,完成不朽的事業。
二、五種獲利獎金:
1.推薦獎金:依直接推薦業績計算獎金20%、30%、40%。
2.職級獎金:處經理到資深總監直接推薦業績計算獎金14%。
3.輔導獎金:依據組織貢獻度分配紅利30%。
4.全國分紅獎金:8 %。
5.推薦加盟店獎金:
加盟店30萬業績每輛領車費1000元,加盟店20萬業績每輛領車費500元。
依直接推薦加盟30萬業績以經理聘階20000PV計算獎金第一代50%、第二代20%、第三代和第四代各15%,計算獎金第一代10000元、第二代4000元、第三代和第四代各3000元。
推薦加盟20萬業績以主任聘階10000PV計算獎金第一代50%、第二代20%、第三代和第四代各15%,計算獎金第一代5000元、第二代2000元、第三代和第四代各1500元。
三、制度解說
(一)會員選擇繳交新台幣入會100,名片250元(可選擇),並須填寫入會申
請表始完成會員資格。
(二)專員介紹20%
(三)升任主任30% *7件 *5月優待為4件
(四)升任經理40% *15件: *5月優待為10件
1.一線經理領2代 6% 5%
2.二線經理領3代 6% 5% 5%
3.三線經理領4代 6% 5% 5% 4%
(五)升任處經理輔導三線經理48% 領5代 6% 5% 5% 4% 3%
分紅3%
(六)區經理輔導五線經理52% 領6代 6% 5% 5% 4% 3% 3%
分紅 3%+2%
(七)業務總監輔導七線經理53% 領7代 6% 5% 5% 4% 3% 3% 2%
分紅 3%+2%+2%
(九)資深總監輔導九線經理 54% 領8代 6% 5% 5% 4% 3% 3% 2% 2%
分紅 3%+2%+2%+1%
(十)責任額:經理以上必需輔導未上經理職級者,以下完成一部或自己完成 一部。
(十一)五月底所推薦現金交易,交車完成者,即可領現金推薦獎金。
四、制度規則
每一加盟商限經營九線組織
每線組織依各組達成之總件數,對照事業分紅點數換算表核算點數。
總貢獻度= A+B+C+D+E+F+G+H+I
同時經營九線組織貢獻度最大, 一線組織貢獻度較小。
五、獎金發放辦法
每月計算一次並於次月20日發放所有獎金與津貼。
六、業績每月歸零 組織永不歸零加盟商組織可無限代享有,但業績僅限前八代列入紅利計算。
七、事業分紅範例說明
範例一:
如果當月完成三線組織業績計45件。三線組織業績分別為A=15件 B=15件 C=15件 。試算處經理分紅獎金如下:
6000PV×(48%-40%)×45件=21,600元
15 件 15件 15件
範例二:
如果當月完成三線經理組織業績到第5代如下圖。試算處經理輔導獎金及分紅如下:
代數 | 輔導獎金 | 金額 | 人數 | 合計金額 |
第一代 | 6% | 360 | 3 | 1,080 |
第二代 | 5% | 300 | 9 | 2,700 |
第三代 | 5% | 300 | 27 | 8,100 |
第四代 | 4% | 240 | 81 | 19,440 |
第五代 | 3% | 180 | 243 | 43,740 |
分紅:3% x 6000PV x 363人=65,340 | ||||
合計金額 | 140,400 | |||
代數 | 輔導獎金 | 金額 | 人數 | 合計金額 |
第一代 | 6% | 360 | 5 | 1,800 |
第二代 | 5% | 300 | 25 | 7,500 |
第三代 | 5% | 300 | 125 | 37,500 |
第四代 | 4% | 240 | 625 | 150,000 |
第五代 | 3% | 180 | 3,125 | 562,500 |
第六代 | 3% | 180 | 15,625 | 2,812,500 |
分紅:3%+2% x 6000PV x 19,530人=5,859,000 | ||||
合計金額 | 9,430,800 | |||